...y la más amarga para De la Rosa

Saltó la voz de alarma cuando en el decimosegundo hueco de la parrilla no había rastro de monoplaza alguno. Frente a la casilla pintada de blanco, la azafata, impasible, sostenía el cartelón con el número 22 de Pedro de la Rosa. Detrás, el vacío. Resulta que en el camino desde el garaje de Sauber hasta la recta de salida del circuito de Sepang un sensor de presión de las válvulas decidió que era el momento ideal para dejar de funcionar. El fallo en el sistema neumático acabó por romper el motor. Así que el español no podía participar en la carrera. Se instaló en el garaje y vio desde allí la salida, ido, ausente, rumiando su desgracia. No le fue mucho mejor a su compañero Kobayashi, sólo seis vueltas en la pista antes de abandonar.

Terminó la carrera y De la Rosa no estaba mucho más animado. «Me ha costado mucho volver aquí como para tener que ver la carrera por la tele. Nunca me había pasado no poder empezar una carrera. Y me duele porque me gusta este circuito y tenía mucha ilusión con este Gran Premio de Malasia», comentaba el piloto, que definió el fallo como «inusual, inesperado y desafortunado». 

De momento, el Sauber es una de las decepciones del campeonato. Es el coche más lento después de las tres escuderías nuevas y la situación del equipo, muy ajustada en el plano económico, no permite excesos para mejorar la máquina. Así que el panorama no es demasiado alentador para el barcelonés, a pesar de que su entrega es total y que se encuentra del todo integrado en el equipo.