En Ferrari siguen trabajando sobre el conducto de aire ideado por McLaren y que permite a los pilotos dirigir el aire hacia el alerón trasero del monoplaza ganando seguridad en las curvas y velocidad punta en las rectas. El tercer piloto de la Scuderia, el italiano Giancarlo Fisichella, realizó el sábado una prueba con la que podría ser la versión definitiva del F-Duct que se monte en Barcelona, donde el F10 también estrenará un nuevo paquete aerodinámico que permita refrigerar en mejores condiciones el motor, un problema en las primeras carreras. El F-Duct será ahora probado por Alonso y Massa en los entrenamientos libres del viernes, y según los resultados se utilizará o no en la clasificación y en la carrera».
