Red Bull

Red Bull vivió su época más dulce entre 2010 y 2013, cuando la escudería se llevó el Mundial de Constructores y Sebastian Vettel cuatro tronos de pilotos seguidos. Esa unión perfecta se rompió cuando el alemán cambió la escudería austriaca por el rojo de Ferrari, y desde entonces nada ha vuelto a ser igual para ninguna de las partes. Tanto que ni Red Bull ni Vettel han vuelto a llegar al cielo del ‘Gran Circo’. Este año, después de acabar en tercera posición en 2019 en la pugna entre las marcas, la firma austriaca con base en Milton Keynes (Reino Unido) buscará volver a lo más alto de la mano de Max Verstappen y Alexander Albon.

El célebre Christian Horner, ligado desde hace más de una década a la escudería, continúa un año más como director deportivo de Red Bull, un cargo que ocupa desde 2005. Pierre Waché sigue como director técnico. Las dos flechas de Red Bull montan motores Honda por segundo año consecutivo, el chasis ha sido bautizado como RB16 y calzarán neumáticos Pirelli. Según sus responsables, los coches llegan a esta temporada “más preparados que nunca”. Para ello, sus ingenieros robaron horas al día durante la cuarentena para dejar los bólidos a punto.