Massa quiere ponérselo difícil a Alonso

Espera que Ferrari no elija primer piloto hasta final de temporada

| 15/02/2011

 

El piloto brasileño de Fórmula 1 Felipe Massa espera que la escudería Ferrari, en la que corre junto a Fernando Alonso, no elija a su primer piloto hasta las últimas carreras del campeonato de 2011.

En una entrevista publicada ayer  en un diario italiano, recogida por la agencia Efe, Massa aseguró que en los comienzos de una nueva temporada el equipo no puede decantarse por un piloto como primera opción porque, si lo hiciera, «negaría a uno de los dos la posibilidad de luchar por el campeonato».

El brasileño se mostró contento por haber conseguido el mejor tiempo de Ferrari en los entrenamientos en el circuito de Jerez, aunque explicó que es «inútil» fiarse de los tiempos marcados durante la pretemporada.

Massa también dijo que se está preparando para disputar un «buen campeonato» durante 2011 y reconoció que volver a utilizar los neumáticos Pirelli –en vez de los Bridgestone, favoritos de Alonso– es un cambio que le «gusta», porque se adaptan mejor a su forma de conducir.

Respecto a los malos resultados cosechados durante la pasada temporada, el piloto asumió «toda la responsabilidad» de los fallos cometidos, aunque subrayó que, para 2011, está capacitado para vencer.

Sobre el resto de automóviles y escuderías, el brasileño destacó que el coche «más original» de este año es el de McLaren y que Red Bull sigue siendo un rival fuerte.

Massa también reflexionó sobre el accidente que recientemente sufrió Robert Kubica mientras corría un rally y explicó que le ha hecho «mucho mal» ver las imágenes porque le han recordado al que padeció él en 2009.

«Tengo la experiencia para saber lo que significa. Le deseo que se recupere pronto como persona y después como piloto porque en la pista vivimos nuestra pasión», sentenció Massa.

Por otro lado, después de cuatro días de entrenamientos y pruebas con el nuevo Ferrari F510, la escudería italiana ha aprovechado su estancia en Jerez para elaborar una serie de vídeos promocionales. Ferrari será, de esta manera, el último en abandonar el circuito andaluz rumbo a Cataluña, donde se disputará la siguiente sesión de entrenamientos, del viernes que viene al lunes. Alonso se entrenará viernes y sábado, mientras que Massa realizará las pruebas domingo y lunes.

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Ya es oficial: Franco Colapinto está de vuelta en la Fórmula 1. Alpine anunció de manera oficial que el piloto argentino reemplazará a Jack Doohan durate las próximas cinco carreras confirmando su decisión de rotar el segundo asiento de la escudería francesa durante el resto del campeonato. Colapinto debutará con su nuevo equipo en Imola en lo que será su segunda experiencia en la máxima categoría tras una primera etapa de Williams con luces y sombras.

Resultados y clasificación tras el Gran Premio de Miami

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Oscar Piastri, intratable también en el Gran Premio de Miami, conquistó su cuarta victoria de la temporada y se afianzó al frente del Mundial, por delante de su compañero Lando Norris, que le acompañó en el podio, sellando un nuevo doblete de McLaren.

Sigue en directo la carrera del GP de Miami

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Más allá de la 'pole' de Max Verstappen (Red Bull) en el Gran Premio de Miami,  el sexto del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito diseñado en torno al Hard Rock Stadion de la citada localidad del estado de Florida, el español Carlos Sainz (Williams) arrancará sexto.

Próximo GP de Fórmula 1

18 de Mayo

Imola
GP de Emilia-Romaña
63
vueltas
4.909
kms/vuelta
309.267
kilómetros
Foto: EFE

Horarios:

Libres 1
13:30 - 14:30
13:30 - 14:30
Libres 2
17:00 - 18:00
Libres 2
17:00 - 18:00

Libres 3
12:30 - 13:30
Libres 3
12:30 - 13:30
Clasificación
16:00 - 17:00
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Carrera
15:00
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13:30 - 14:30
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Libres 2
17:00 - 18:00
Libres 2
17:00 - 18:00

Libres 3
12:30 - 13:30
Libres 3
12:30 - 13:30
Clasificación
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00

Carrera
15:00
15:00

Clasificación

1
Max Verstappen | Red Bull
437
2
Lando Norris | McLaren
374
3
Charles Leclerc | Ferrari
356
4
Oscar Piastri | McLaren
292
5
Carlos Sainz | Ferrari
290
1
666
2
652
3
589
4
468
5
94