La victoria del asturiano se decidió en el cambio de neumáticos

Aguantó Alonso un par de vueltas el empuje de Button, lo justo para ganar temperatura en las ruedas y marcar distancias

| 13/09/2010

Vuelan los dos Ferrari en la pista más rápida del Mundial. Button, Alonso y Massa ruedan en un pañuelo, apretados en poco más de un segundo. Hay dos carreras. La suya, y la del resto. Pero el vigente campeón no se rinde y guía con mimo el McLaren. Mediada la carrera, queda claro que se resolverá en el paso por los garajes, que no habrá adelantamientos en la pista.

Mientras tanto, los Red Bull sufren en la zona anónima. Webber y Vettel ruedan séptimo y octavo y al alemán le vienen súbitos y extraños problemas en el motor. Le duran un sector, suficiente para que Webber le supere. A Sebastian le tienen preparada una estrategia agresiva para recuperar puntos vitales. Aguantó con los neumáticos blandos hasta la última vuelta, así que pudo ir ganando posiciones y arrebatarle la cuarta a Nico Rosberg. Mal menor.

Pero todavía faltaba mucha _carrera para el desenlace. Los mecánicos de McLaren se preparan para el cambio de neumáticos de Button. Le llaman en la vuelta 36. La operación le lleva 22,9 segundos por la vía de servicio, sólo 4,2 para sustituir las ruedas. Alonso tiene una vuelta para reducir la escasa diferencia, que era de 0,9 segundos.

El cambio de gomas le dio la victoria al asturiano. Entró en su siguiente paso por meta y en Ferrari obraron el milagro. ¡3,0 segundos! para quitar y poner las cuatro ruedas. Ahí estaba la victoria.

La entrada de Alonso al pit lane fue antológica. Frenazo justo antes de la línea, visita a los muchachos, primera marcha y de vuelta a la pista. Al fondo aparecía Button, que llegaba a 330 por hora. La escena se pareció a la de la salida. Duelo mano a mano en la chicane. Alonso que domina como puede el latigazo del F10 y el inglés queda pegado a la trasera del coche rojo.

Aguantó Alonso un par de vueltas el empuje de Button, lo justo para ganar temperatura en las ruedas y marcar distancias. Hasta el final, un último susto al doblar a De la Rosa, que no le vio llegar y le cerró la puerta. El Ferrari evitó problemas y atajó la chicane. Button ya estaba a 3 segundos y no había nada que temer; nadie podía poner freno a la fiesta de Ferrari.

Últimas noticias de Fórmula 1

Alonso se reivindica con una salida de ensueño: "Es instinto, llevo 24 años sintiéndome superior… y en el 25º otra vez"

Sabía que no tenía ninguna posibilidad de pelear por cosas importantes en el Gran Premio de Australia. Avisó que probablemente ni siquiera podría acabar la carrera, como así ha sido, pero Fernando Alonso no ha querido comenzar la temporada sin dejar constancia de su clase y ha protagonizado una salida memorable. Una remontada desde la 17ª posición de parrilla hasta la 10ª en la primera curva que tiene aún más mérito si recordamos que los graves problemas de fiabilidad del AMR26 y el motor Honda le impidieron participar en simulaciones de salida en pretemporada.

En imágenes | Gran Premio de Australia de Fórmula 1

El británico George Russell (Mercedes) hizo valer los pronósticos y se impuso en el primer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1 en Australia, desinflando el factor sorpresa de los Ferrari, que llegaron a ponerse en cabeza en el primer tramo del trazado de Albert Park, acabando segundo el italiano Kimi Antonelli y completando el podio el monegasco Charles Leclerc.

Russell y Mercedes arrasan en el estreno de la F1 en Australia y Alonso no acaba la carrera

La nueva- y discutida - era de la Fórmula 1 ha superado el primer exámen 'práctico' y no para bien. La primera carrera de la temporada en Australia ha confirmado el dominio abismal de Mercedes, con doblete de George Russell y Kimi Antonelli por delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton y el campeón Lando Norris cerrando el top cinco …¡a 51 segundos!.

Los pilotos, en 'pie de guerra': "La Fórmula 1 ha pasado de tener los mejores coches, a los peores", suelta Norris

La Fórmula 1 se adentra este domingo en territorio desconocido. El Gran Premio de Australia será el primero bajo el nuevo reglamento, que todavía se encuentra en fase experimental, con coches más pequeños y ligeros que además requieren una gestión de la energía y un pilotaje extremadamente diferente.

Alonso tira del 'carro' en Aston Martin: “Ganamos un segundo y medio solo por rodar”

Fernando Alonso sigue tirando del ‘carro’ en Aston Martin a pesar de todos los problemas que acumulan los de Silverstone desde la pretemporada. Cuando muchos dudaban incluso de que hoy pudiera salir a disputar la clasificación del GP de Australia (de hecho, su compañero Lance Stroll no lo ha hecho, tras sufrir un fallo en el motor de combustión), el asturiano ha vuelto a hacer gala de su determinación y coraje y a punto ha estado de meterse en Q2, aunque se quedó a algo más de tres segundos de los mejores.

Clasificación

1
Max Verstappen | Red Bull
437
2
Lando Norris | McLaren
374
3
Charles Leclerc | Ferrari
356
4
Oscar Piastri | McLaren
292
5
Carlos Sainz | Ferrari
290
1
666
2
652
3
589
4
468
5
94