El piloto asturiano Fernando Alonso reconoció ayer que su presencia en el Gran Premio de China, tercera cita del Mundial de Fórmula 1, no es todavía segura "hasta que no tenga el visto bueno de los médicos" de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por su accidente en Australia que ya le impidió correr en Bahrein, donde vio que el monoplaza mostró una fortaleza que pasará una buena prueba en el circuito de Shanghai.
"Fue decepcionante que me dijesen que no podía correr en Bahrein, pero respeté plenamente la decisión del equipo médico de la FIA. Mientras que espero regresar al coche el viernes, hasta que no obtenga el visto bueno de los doctores para correr no puedo asumir nada, salvo continuar preparando el fin de semana de forma normal", señaló Alonso en declaraciones facilitadas por su equipo.
Para el asturiano, Stoffel Vandoorne, su sustituto en Sakhir, "hizo un gran trabajo" (quedó décimo), y aunque Jenson Button sufrió ciertos problemas "con la fiabilidad", consideró "positivo ver que ambos coches rodaron bastante fuerte durante el fin de semana".
Además, le pareció "interesante" poder ver desde "una perspectiva diferente" un fin de semana del Mundial, lo que le "ayudó a comprender" todo lo que lleva poner a los monoplazas en pista y "aprender mucho sobre los diferentes procesos".
Su deseo es poder correr ahora un Gran Premio de China que "es siempre un poco desconocido". "El tiempo cambia con frecuencia ya que es primavera en Shanghai y las temperaturas cambian frecuentemente, lo que influye en la configuración del coche y en el equilibrio durante el fin de semana", advirtió.
"La temperatura del circuito será mucho más fría que la de Bahrein, lo que quiere decir que mantener calientes los neumáticos es más complicado, así que necesitaremos centrarnos este fin de semana en optimizar nuestra configuración para estas variables condiciones", añadió al respecto.
El bicampeón del mundo apuntó que el circuito chino "presenta una desafiante mezcla de curvas", entre ellas "las dos largas y muy rápidas que desgastan mucho los neumáticos, especialmente el delantero izquierdo".
Por ello, sabe que deben centrarse "en los neumáticos y en el 'graining'". "Será importante tenerles trabajando adecuadamente desde el comienzo de cada tanda para que podamos gestionarlos durante la carrera y sacar lo mejor de ellos", remarcó el ovetense.
"El circuito es divertido de pilotar y hay divertidos sectores de alta velocidad, por lo que estoy ansioso de ver lo que nuestro chasis y unidad de potencia son capaces de hacer. Siempre me he divertido en China, he ganado allí en dos ocasiones y espero poder ver más progresos este fin de semana", sentenció el ovetense.
