Ferrari pasa al ataque

«Debemos adoptar un enfoque agresivo», dice el jefe de diseño de la escudería

| 24/10/2012

 

 

El jefe de diseño de la escudería Ferrari, Nick Tombazis, ha afirmado que el equipo no puede defenderse, sino que debe «atacar y adoptar un enfoque agresivo sobre el desarrollo del coche» para las cuatro carreras que quedan en el Mundial de Fórmula 1.

El asturiano Fernando Alonso llega a la próxima carrera, el Gran Premio de la India de este fin de semana, como segundo en el Mundial, a seis puntos del líder, el alemán Sebastian Vettel, que le arrebató el primer puesto hace dos semanas en Corea, después de que el alemán ganase la carrera y el primer piloto de Ferrari sólo pudiese ser tercero.

«Como aún nos encontramos luchando por el Campeonato, tenemos que continuar con el desarrollo del coche. Y como no gozamos de ventaja alguna, tanto en términos de rendimiento como de puntos en la clasificación, no podemos defendernos, sino que debemos atacar y adoptar un enfoque agresivo sobre el desarrollo del coche para estas cuatro carreras», señala Tombazis en declaraciones que difunde Ferrari recogidas por agencias.

Para ello, el jefe de diseño de la escudería italiana afirma que llevarán mejoras en cada una de las carreras «para así cerrar la brecha» que los separa, y espera que les permita «pelear por victorias y volver a casa con los títulos».

«Tengo sentimientos encontrados sobre cómo ha ido el desarrollo a lo largo del año, pero en su conjunto, podemos estar contentos, puesto que aún estamos en la lucha por el Campeonato», afirma.

Tombazis cree que hubo un tiempo en el que el desarrollo del coche era mejor que el de sus rivales, lo que les permitió recuperarse «tras un comienzo muy pobre de temporada».

«Y podemos sentimos satisfechos también por ello. Sin embargo, en las últimas carreras nuestro progreso no ha cumplido con nuestras expectativas y varios de los componentes que esperábamos que fueran a hacer nuestro coche más rápido no lo consiguieron. Como resultado, nos estamos quedando atrás con respecto a nuestros rivales. Esto no significa que no avanzáramos en el desarrollo, aunque esperábamos algo más», comenta.

Uno de los elementos que ha ralentizado el progreso de Ferrari fue, según Tombazis, la dificultad que encontraron «en la correlación de datos extraídos el túnel del viento y los que arrojaba la pista».

«El túnel del viento tan sólo puede ser un modelo de cómo son las cosas en realidad, y nunca puede ser completamente real. Los datos que sacamos del túnel del viento no cuadraron al 100% con los que sacábamos de la pista», dice.

«Tuvimos alguna que otra sorpresa desagradable con algunas de las mejoras que llevamos a las últimas dos carreras, así que quisimos arreglarlo de inmediato y entender en qué había ido mal. Por lo tanto, hemos hecho un test aerodinámico antes de ir a la India, en el que hemos hecho pruebas de control sobre estas mejoras con el fin de entender realmente qué problema había», señala.

«Conseguimos una serie de respuestas muy interesantes que creemos que nos permitirá recuperarnos de esos problemas. Así que nuestro objetivo será el de recuperar el terreno perdido», añade.

 

Últimas noticias de Fórmula 1

Colapinto sustituirá a Doohan en Alpine las cinco próximas carreras

Ya es oficial: Franco Colapinto está de vuelta en la Fórmula 1. Alpine anunció de manera oficial que el piloto argentino reemplazará a Jack Doohan durate las próximas cinco carreras confirmando su decisión de rotar el segundo asiento de la escudería francesa durante el resto del campeonato. Colapinto debutará con su nuevo equipo en Imola en lo que será su segunda experiencia en la máxima categoría tras una primera etapa de Williams con luces y sombras.

Resultados y clasificación tras el Gran Premio de Miami

 El australiano Oscar Piastri reforzó este domingo su liderato en el Mundial de F1 al liderar un 'doblete' McLaren -junto al inglés Lando Norris- en el Gran Premio de Miami (EEUU), el sexto del año, en el circuito en torno al Hard Rock Stadium de la citada localidad del estado de Florida; donde los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron noveno y decimoquinto, respectivamente.

Piastri y McLaren, intratables en Miami; Sainz y Alonso, sin suerte

Oscar Piastri, intratable también en el Gran Premio de Miami, conquistó su cuarta victoria de la temporada y se afianzó al frente del Mundial, por delante de su compañero Lando Norris, que le acompañó en el podio, sellando un nuevo doblete de McLaren.

Sigue en directo la carrera del GP de Miami

Sigue en directo la carrera del GP de Miami

Alonso y Sainz saldrán 17 y 6 en el GP de Miami

Más allá de la 'pole' de Max Verstappen (Red Bull) en el Gran Premio de Miami,  el sexto del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito diseñado en torno al Hard Rock Stadion de la citada localidad del estado de Florida, el español Carlos Sainz (Williams) arrancará sexto.

Próximo GP de Fórmula 1

18 de Mayo

Imola
GP de Emilia-Romaña
63
vueltas
4.909
kms/vuelta
309.267
kilómetros
Foto: EFE

Horarios:

Libres 1
13:30 - 14:30
13:30 - 14:30
Libres 2
17:00 - 18:00
Libres 2
17:00 - 18:00

Libres 3
12:30 - 13:30
Libres 3
12:30 - 13:30
Clasificación
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00

Carrera
15:00
15:00

Próximo GP de Fórmula 1

18 de Mayo

Imola
GP de Emilia-Romaña
63
vueltas
4.909
kms/vuelta
309.267
kilómetros
Foto: EFE

Horarios:

Libres 1
13:30 - 14:30
13:30 - 14:30
Libres 2
17:00 - 18:00
Libres 2
17:00 - 18:00

Libres 3
12:30 - 13:30
Libres 3
12:30 - 13:30
Clasificación
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00

Carrera
15:00
15:00

Clasificación

1
Max Verstappen | Red Bull
437
2
Lando Norris | McLaren
374
3
Charles Leclerc | Ferrari
356
4
Oscar Piastri | McLaren
292
5
Carlos Sainz | Ferrari
290
1
666
2
652
3
589
4
468
5
94